O que é um rolamento de virabrequim?

A entrega de potência a cada uma das rodas ocorre por meio de engrenagens junto com um eixo chamado rolamento do virabrequim, que fica entre o virabrequim e o corpo do motor. Sua função principal é apoiar o virabrequim para que ele gire livremente. O rolamento do virabrequim está sujeito a imensa pressão e fricção quando o motor está funcionando. Como resultado, deve ter excelente resistência ao desgaste e propriedades de lubrificação, caso contrário, haverá um problema. Se houver um problema no rolamento do virabrequim, o motor não funciona. Na verdade, se dirigir o carro normalmente, você precisa se concentrar mais nas condições do rolamento do virabrequim. Você verifica muito rapidamente se encontrar algo errado e não pensa nisso até que se torne sério.

Um sinal de falha é gerado pela anormalidade do motor

1. Som anormal

Se o rolamento do virabrequim estiver danificado, o motor provavelmente emitirá uma batida metálica ou ruído de fricção durante o funcionamento. Este ruído será mais aparente ao acelerar ou sob carga elevada. Tenha cuidado ao dirigir. Se você ouvir esse som incomum, desligue a máquina imediatamente e observe-a. Como se costuma dizer na Internet, quando a roda do virabrequim quebra, a rotação do motor muda repentinamente, um som surdo e "chato" será emitido com vibração. Além disso, a mudança na carga do motor também tornará o ruído mais aparente, e quanto maior a velocidade, maior será o ruído. Um único cilindro “falhando” não será muito diferente, mas dois cilindros adjacentes falharão ao mesmo tempo, o ruído será significativamente reduzido. Todos esses são sinais de que o rolamento do virabrequim pode estar com problemas.

2. Vibração anormal

O motor também pode tremer de forma anormal devido a falha no rolamento do virabrequim. Pode ser que todo o motor faça barulho ou que parte da máquina esteja pirando. Você pode tocar na carcaça do motor (na maioria das vezes, você pode tocar nos rolamentos retirando o cárter) ou observar o indicador de vibração no painel para ver se há vibração anormal. Um rolamento do virabrequim muito desgastado fará com que o motor vibre violentamente. Quebrar o rolamento do virabrequim fará com que o motor perca o equilíbrio e trema o corpo durante a condução.

3. Temperatura anormal

Os motoristas reclamam que, de outra forma, problemas nos rolamentos do virabrequim causariam o aumento da temperatura do motor. Esse calor não pode ser dissipado devido ao rolamento desgastado ou mal lubrificado. Você pode consultar o medidor de temperatura do líquido refrigerante ou o medidor de temperatura do óleo. Se a temperatura estiver anormal, pode ser que o rolamento do virabrequim esteja com defeito.

Ferramentas profissionais para ajudar

1. Estetoscópio

O estetoscópio é uma ferramenta especialmente utilizada para detectar se há algum ruído anormal no motor. Coloque o ouvido próximo ao motor e ouça atentamente com um estetoscópio para saber de onde vem o ruído anormal. Este método é particularmente útil para determinar se há uma falha no rolamento do virabrequim. Se você ouvir um som anormal, verifique se há algum problema com o rolamento do virabrequim. Se o motor for rapidamente acelerado ou sobrecarregado, ele emitirá um som de "clang" pesado, poderoso e rítmico, e o corpo do motor vibrará em casos graves. Se você ouvir esse som, deverá pensar rapidamente se é um problema com o rolamento do virabrequim.

2. Analisador de vibração

O analisador de vibração pode medir a frequência e amplitude da vibração do motor e determinar se o motor apresenta vibração anormal com base na frequência de vibração. Fixamos o sensor na carcaça do motor e depois ligamos o motor para teste. Ao analisar os resultados do teste, podemos saber se há algum problema com o rolamento do virabrequim. Durante o processo de detecção de rolamentos, o analisador de vibração mecânica pode detectar com eficácia vibrações anormais do rolamento e identificar o tipo e a gravidade da falha do rolamento.

3. Análise de óleo

A análise do óleo pode determinar o desgaste das peças do motor, detectando partículas metálicas e contaminantes no óleo. Testamos regularmente as amostras de óleo. Se encontrarmos nele muitas limalhas de ferro e cobre, pode ser que o rolamento do virabrequim esteja seriamente desgastado. Conforme mencionado no método e processo de diagnóstico de falha do motor com base na análise da amostra de óleo, alterações anormais nos componentes do motor causarão alterações anormais nas propriedades da amostra de óleo do motor e o índice da amostra de óleo aumentará ou diminuirá anormalmente. Podemos determinar se o motor está com defeito testando a amostra de óleo após o uso do motor e comparando os resultados do teste da amostra de óleo com o valor de referência. Se houver muitas partículas metálicas no óleo, é necessário verificar se o rolamento do virabrequim está quebrado.

4. Julgamento e processamento abrangentes

Depois de coletarmos diversas informações, precisamos analisar se há algum problema no rolamento do virabrequim. Se for determinado que há uma falha, não devemos atrasá-la, desligar a máquina imediatamente e, em seguida, encontrar um pessoal de manutenção profissional para cuidar do problema imediatamente.

Durante a manutenção, os rolamentos danificados e os acessórios relacionados devem ser substituídos. Se o rolamento do virabrequim estiver muito desgastado, é necessário substituí-lo por um novo. Também pode ser necessário verificar se as peças conectadas ao rolamento estão danificadas. Nesse caso, eles devem ser substituídos juntos. Além disso, é necessário verificar se o sistema de lubrificação está normal. Se houver um problema com o sistema de lubrificação, é provável que o rolamento do virabrequim falhe novamente. Por exemplo, verifique se o óleo lubrificante é suficiente e se o circuito de óleo está bloqueado. Se o óleo lubrificante for insuficiente, adicione imediatamente o óleo lubrificante adequado; se o circuito de óleo estiver bloqueado, o circuito de óleo deve ser limpo para garantir que o óleo lubrificante possa fluir suavemente para o rolamento do virabrequim para desempenhar uma função lubrificante.

Também temos que fazer um bom trabalho de manutenção nos horários normais, para que o motor se mantenha sempre em boas condições. Por exemplo, troque o óleo do motor de acordo com o tempo e quilometragem prescritos e verifique se as diversas peças do motor estão soltas ou desgastadas. Se você encontrar um problema, resolva-o imediatamente e não espere até que o problema se torne sério para pensar a respeito. Desta forma, nosso motor pode ser usado por mais tempo e a possibilidade de falha do rolamento do virabrequim pode ser reduzida.